Vă rugăm să lăsați adresa dvs. de e-mail, pentru a vă putea contacta cât mai curând posibil.
Alegerea palanului
Tipuri de palan de construcție: un ghid de teren pentru oamenii care trebuie să aleagă unul
Pasageri sau numai material. Cremătă și pinion sau cablu de sârmă. Viteză fixă sau frecvență variabilă. Fiecare dintre aceste furci schimbă cușca, rutina de inspecție, sursa de alimentare și costul fiecărui metru pe care echipajul dumneavoastră îl conduce.
Iată mai întâi concluzia. Într-o clădire cu mai multe etaje, unde oamenii vor călătore, alegerea implicită este un palan de construcție cu cremalieră și pinion cu control al frecvenței variabile, dimensionat în jurul sarcinii cuștii pe care o transportați de fapt, mai degrabă decât capacitatea principală din broșură. Palanele numai cu materiale își câștigă locul atunci când nimeni nu călărește. Palanele cu cablu încă mai au sens în puțuri, în interior și în lucrările mici, unde un catarg cu angrenaj ar fi exagerat.
Restul acestui ghid explică de ce și unde mușcă cu adevărat excepțiile.
Cele două familii care fac cea mai mare parte a muncii
Aproape fiecare palan de pe un amplasament înalt aparține uneia dintre cele două familii mecanice, iar diferența nu este cosmetică.
Cremătă și pinion
Cușca rulează pe un catarg asamblat din secțiuni stivuite, fiecare purtând o cremalieră prelucrată, iar pinionii acționați de motor urcă pe acel cremalier. Acționarea este pozitivă, dinte de oțel pe cremalieră de oțel, astfel încât cușca nu poate aluneca, iar catargul funcționează ca șină de ghidare. Acesta este motivul pentru care aspectul domină accesul la fațadă pe cadre din beton și oțel și de ce poate fi legat înapoi de structură la fiecare câteva etaje pe măsură ce clădirea se ridică.
Sârmă de sârmă
În schimb, un tambur sau un scripete de tracțiune înfășoară o frânghie de oțel. Palanele cu cablu sunt compacte și silențioase și rămân obișnuite în puțurile de ascensoare, lucrări în interior și locuri joase unde un catarg ar fi nepractic. Compensația este o frânghie care este un element de uzură sub inspecție continuă, plus spațiu pentru cap și o fundație adecvată deasupra sarcinii.
Majoritatea gamelor înalte urmează configurația cu cremalieră și pinion, construită pe o platformă comună și apoi diferențiată în funcție de unitate, viteză și dimensiunea cuștii. Mașina din clasa SC200 este punctul de plecare tipic, transportând atât oameni, cât și materiale înainte de adăugarea oricăror opțiuni.
Palan de construcție cu cremalieră și pinion seria SC200 Un punct de plecare tipic pentru transportul de persoane și materiale înalte, cu o cușcă asamblată și un design cu cremalieră și pinion; merită verificată înaintea variantelor specializate. Vizualizare produs → Tabelul stabilește tipurile principale unul lângă altul, inclusiv situațiile în care fiecare este în mod normal răspunsul greșit.
| Tip | Cum se transportă sarcina | Unde se potrivește | Verificați înainte de a cumpăra |
|---|---|---|---|
| Palan pentru pasageri și material cu cremalieră și pinion | Pinionii se urcă într-un catarg strâns; catargul ghidează și cușca | Acces la fațadă pe cadre din beton și oțel cu mai multe etaje | Evaluare pasager, dispozitiv anti-cădere, plan de legătură, tip de antrenare |
| Palan numai pentru material cu cremalieră și pinion | Același tren de transmisie, cușcă mai lungă și mai grea, fără evaluare pentru pasageri | Cărămidă, bloc, țigle, cofraje și mortar pe șantiere aglomerate | Lățimea ușii și dispozitivele de blocare; confirmă că nimeni nu o poate călări prin obicei |
| Palan cu cablu | Tambur sau snopi înfășoară funia de oțel | Puțuri, lucrări în interior, locuri joase cu spațiu limitat la catarg | Program de inspecție a frânghiei, spațiu pentru cap, proiectarea frânei |
| Combinație de cușcă mare și cușcă multiplă | Cușcă mai lungă sau cușcă dublă, adesea pe un catarg dublu | Perete cortina, meserii de finisaje, panouri supradimensionate | Încărcarea catargului, cererea de putere, presiunea lagărului de bază |
Material pentru pasageri versus numai material: linia pe care nu trebuie să o estompați
Un dispozitiv de ridicare a materialului pentru pasageri este evaluat și documentat pentru oameni. Aceasta înseamnă uși de cușcă interblocate cu verificare mecanică și electrică, un regulator de supra-viteză și un dispozitiv anti-cădere, întrerupătoare de limită, tampon, senzor de suprasarcină și un test de sarcină înregistrat la punere în funcțiune.
Un palan numai cu material poate arăta aproape identic de la sol și poate fi totuși o mașină diferită. Cuștile sunt mai lungi și mai grele, ușile sunt mai largi pentru a înghiți paleți și scânduri, iar evaluarea pasagerilor este absentă prin proiectare. Tratarea acestuia ca un lift de personal aproximativ echivalent este cea mai frecventă și mai costisitoare interpretare greșită din această categorie.
Avertisment
Dacă oamenii călătoresc, mașina trebuie să fie evaluată pentru pasageri cu documentele care să dovedească acest lucru. Dimensiunea cuștii, valoarea motorului și culoarea vopselei nu vă spun nimic despre această evaluare.
Acolo unde un șantier mută cărămidă, bloc, țigle, mortar și cofraj toată ziua, o mașină de marfă dedicată este alegerea mai cinstită. Seria SCH100-100, de exemplu, este construită ca un palan de marfă cu frecvență variabilă, cu acces larg de încărcare, o cușcă mai grea și un ciclu de funcționare destinat materialelor, mai degrabă decât a mulțimilor de schimbare.
Palan de construcție de marfă cu frecvență variabilă SCH100/100 Palan de marfă dedicat fără pasageri, cu sarcină nominală de 1000 kg și acționare cu frecvență variabilă pentru o ridicare mai lină în sarcinile de manipulare a materialelor cu înălțime joasă. Vizualizare produs → Opțiuni de acționare: viteză fixă, viteză mică cu frecvență variabilă sau viteză medie-mare
Motorul și controlul său modelează modul în care se simte un palan mult mai mult decât o face placa de capacitate. Un motor cu două viteze cu viteză fixă pornește cu o zguduire și se oprește cu una. Un sistem de acţionare cu frecvenţă variabilă accelerează cuplul înăuntru şi în afara, ceea ce se manifestă ca o balansare mai mică a catargului, mai puţină săritură în cuşcă, o nivelare mai precisă şi o uzură mai blândă a pinioanelor şi cremalierelor.
Variantele cu frecvență variabilă cu viteză redusă schimbă viteza de deplasare pentru marjă de cuplu și porniri mai blânde, care se potrivește sarcinilor grele sau incomode, arborilor strânși și refacerilor ancorate la structura finită. Variantele de viteză medie și mare comprimă timpul ciclului pe turnurile înalte, unde palanul, nu macaraua, a devenit blocajul logistic. O mașină comună SC200-200 cu frecvență variabilă rulează o unitate în clasa de 37 kW; valoarea este cuplul controlat de la zero, nu un număr mai mare pe fișa de date.
Un avertisment demn de spus clar: o unitate este la fel de bună ca punerea în funcțiune. Întrebați cine setează parametrii și dacă îi vor reseta la fața locului odată ce încărcăturile reale sunt în cușcă.
Configurația cuștii este locul în care specificațiile merg greșit
Sarcina nominală este numărul pe care toată lumea îl compară și cel care explică cel mai puțin despre debit. Ceea ce mișcă un echipaj este suprafața podelei cuștii, deschiderea ușii, înălțimea de încărcare și cât de repede poate fi răsucit un cărucior. O cușcă de două tone ia scânduri de patru metri doar dacă este suficient de lungă și se încarcă rapid numai dacă ușa și rampa se potrivesc căruciorului.
De aceea, un palan ar trebui specificat ca o configurație mai degrabă decât ca număr de model. Părțile care decid utilizarea zilnică apar de obicei ca opțiuni:
- Secțiuni de catarg: calitatea suportului și a tubului și câți metri dețineți pe metru de înălțime a clădirii
- Potrivire cuști: dimensiuni interioare, panouri de perete, rampe și distribuție a sarcinii
- Uși cușcă: cu un canat sau dublu, direcție de deschidere și tip interblocare
- Opțiune montată pe perete pentru locurile în care cușca nu poate sta de pe fațadă
- Mecanismul transmisiei și pachetul de frâne
- Secțiune de ghidare a cablului, care menține cablul de urmărire ordonat și ferit de vânt
Cumpărați setul de accesorii împreună cu mașina, nu după prima defecțiune, deoarece accesoriile sunt acolo unde timpii de livrare dor. The accesorii de ridicare Gama arată cât de mult poate fi adaptat un model de bază înainte de a deveni o construcție specială.
Când un palan inteligent își câștigă prima
Inteligent acoperă un spectru, de la selecția automată a podelei și înregistrarea defecțiunilor până la operarea fără echipaj într-un puț de sondă dedicat cu monitorizare de la distanță. Prima este mai ușor de justificat atunci când modelul de ridicare este repetitiv, turnul este suficient de înalt încât timpul ciclului să domine, operatorii sunt puțini sau mai multe mașini dintr-un singur loc au nevoie de vizionare de pe un singur ecran.
Este mai greu de justificat la un loc de muncă mic, cu două opriri și un schimb. Testul sincer este dacă automatizarea scoate o persoană din cușcă sau o întârziere din program. Dacă nu face niciunul, cumpărați instrumente. Mașini precum SC200-200ZN controlează și monitorizează stratul de palan de construcție inteligentă pe aceeași bază de cremalieră și pinion, iar ideea a ajuns în locuri reale, inclusiv instalarea puțului fără echipaj la un proiect de centru de inovare Xi'an .
SC200/200ZN Palan inteligent pentru construcție cu cremalieră și pinion Adaugă control inteligent, monitorizare în timp real și diagnosticare de la distanță platformei SC; relevante acolo unde automatizarea trebuie să reducă încrederea șoferului sau întârzierea programului. Vizualizare produs → Potrivirea palanului la clădire, nu la catalog
Patru numere decid cea mai mare parte a specificațiilor: înălțimea totală de ridicare, sarcina utilă per călătorie, timpul de ciclu de care are nevoie programul și puterea disponibilă efectiv la bază. Orice altceva este detaliat stratificat deasupra. Apoi verificați constrângerile care sunt ușor de ratat:
- Planul legăturii: înălțimea de sine stătătoare deasupra legăturii superioare, distanța ancorelor și cine proiectează conexiunile peretelui
- Fundație: încărcări punctiforme de la cadrul de bază în placă sau pad, plus drenaj
- Putere: curent de pornire, lungimea cablului și dimensiunea și dacă placa poate transporta oa doua mașină mai târziu
- Mediu: sare de coastă, praf, căldură, frig și altitudine, unde aerul subțire reduce răcirea motorului și scade puterea
- Ciclu de funcționare: pornirile pe oră contează mai mult decât sarcina, în special la o mașină de materiale
Notă
Solicitați un calcul al timpului de ciclu cu cotația, nu o cifră de viteză maximă. Un palan rapid care ezită la fiecare aterizare pierde în fața unuia mai lent, cu interblocări curate și un operator instruit.
Siguranță și inspecție: pe ce să insistați înainte de semnare
Tipul contează mai puțin decât lanțul de siguranță din jurul lui. Indiferent de familie, aceleași dispozitive ar trebui să fie prezente, testate și documentate independent: protecție împotriva vitezei excesive și anti-cădere, întrerupătoare de limită superioare și inferioare, dispozitive de blocare a ușilor, protecție la suprasarcină, tampon și o cale de coborâre sau de evacuare de urgență funcțională.
Rutina este lipsită de farmec și este locul în care sunt prevenite cele mai multe incidente: o verificare zilnică înainte de utilizare de către operator care acoperă uși, dispozitive de blocare, limite și frâne; o inspecție săptămânală de către ingineria șantierului care acoperă legăturile, șuruburile, verticalitatea catargului și fundația; o examinare amănunțită de către o persoană competentă la intervalele necesare; și uzura pinionului, rolei și frânei măsurate în raport cu limitele producătorului, mai degrabă decât în raport cu sentimentul că încă funcționează.
Pachetul de documentație face parte din produs: certificate de testare, înregistrări ale testelor de sarcină, scheme de cablare, un manual de utilizare și o listă de piese de schimb cu numere de piese.
Cumpărare, închiriere sau închiriere: întrebarea de cost, răspuns sincer
Cazul de achiziție este utilizarea. Dacă mașina va funcționa cea mai mare parte a anului în cadrul unui program de rulare, proprietatea câștigă din costul pe ridicare, iar un palan cu cremalieră și pinion bine întreținut își păstrează valoarea de revânzare. Pentru o mașină pe un program de unsprezece luni, închirierea câștigă de obicei, deoarece instalarea, dezmembrarea, piesele de schimb și răspunderea de inspecție vin cu ea. În orice caz, întrebați despre piesele care se defectează: pinioane, role de ghidare, încuietori uși, plăcuțe de frână și role de ghidare a cablurilor. Timpul lor de livrare decide câte zile sta inactiv un palan.
Bună practică
Un palan este la fel de bun ca lista de piese de schimb. Confirmați în scris numerele de piesă, stocul local și termenele de livrare și păstrați un set de pinion de rezervă și un încuietor de ușă la fața locului.
Ce să trimiteți într-o cerere de ofertă
O anchetă utilă este scurtă și specifică. Include:
- Înălțimea clădirii, distanța dintre podea și starea vântului în care veți lucra
- Pasageri, materiale sau ambele
- Sarcina utilă maximă și cel mai mare articol, cu lungime, lățime și greutate
- Durata ciclului necesar sau numărul de călătorii pe schimb
- Puterea disponibilă la bază, inclusiv distanța cablului
- Responsabilitatea legată și orice constrângeri de fațadă
- Data livrării, domeniul de instalare și cine pune în funcțiune mașina
- Documentație, instruire operator și pachet de piese de schimb
Tipurile de palan de construcție pe un șantier modern sunt puține, iar diferențele dintre ele sunt mai degrabă structurale decât stilistice: cum este ținută sarcina, cui este permis să călătorească, modul în care transmisia furnizează cuplul și cum este configurată cușca. Fă-le corect pe cele patru și specificația se scrie în mare parte singură.
De asemenea, ajută să cumpărați de la un producător care face catargul, cușca, pachetul de propulsie și accesoriile într-o singură fabrică, deoarece piesele care se uzează sunt piesele care trebuie să ajungă rapid. Jiangsu Zhongbaolong construiește palanuri cu cremalieră și accesoriile acestora în Dongtai, Jiangsu și citează o configurație pentru o anumită clădire, mai degrabă decât un model generic.
